Santo Domingo, RD Herald. – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) confirmó un cambio en la estrategia para implementar la inspección técnica vehicular, conocida popularmente como la revista, al abandonar el esquema de alianza público-privada que había sido considerado durante años.
La institución trabaja ahora en un procedimiento de contratación que deberá contar con la participación de la Dirección General de Contrataciones Públicas.
El objetivo anunciado es poner en funcionamiento el sistema durante el primer semestre de 2027.
Sin embargo, esa fecha constituye una previsión institucional y no una garantía de inicio.
UNA LICITACIÓN QUE TODAVÍA NO SE HA CONVOCADO
El Intrant explicó que la Dirección General de Contrataciones Públicas deberá definir primero el pliego de condiciones.
Una vez completada esa etapa, corresponderá al organismo de tránsito convocar el procedimiento.
Hasta el momento de la información consultada, la licitación todavía no había sido presentada formalmente.
Esto significa que no existe una adjudicación definitiva para operar el sistema.
TALLERES PRIVADOS PODRÍAN PARTICIPAR
La nueva estrategia contempla la incorporación de talleres automotrices que cumplan los requisitos establecidos.
El Intrant realiza levantamientos para identificar establecimientos con condiciones potencialmente adecuadas.
Sin embargo, la institución aclaró que todavía no ha seleccionado talleres.
Su incorporación dependerá del proceso de contratación y de las certificaciones correspondientes.
También será necesario establecer los requisitos técnicos que deberán cumplir los profesionales responsables de las inspecciones.
¿PARA QUÉ SERVIRÁ LA REVISTA?
La inspección técnica vehicular busca comprobar las condiciones de seguridad de los vehículos que circulan por las vías públicas.
Un sistema adecuadamente diseñado puede contribuir a detectar deficiencias mecánicas que representen riesgos.
Entre los elementos que normalmente se examinan en programas de este tipo figuran frenos, dirección, neumáticos, iluminación y otros componentes de seguridad.
Sin embargo, los criterios definitivos aplicables en República Dominicana deberán establecerse en las normas y documentos correspondientes.
No corresponde anunciar requisitos específicos que todavía no hayan sido formalizados.
AÑOS DE INTENTOS SIN RESULTADOS
La implementación de la revista vehicular ha enfrentado numerosos retrasos.
En 2019 se convocó una licitación internacional para desarrollar el sistema.
Ese procedimiento fue declarado desierto.
Posteriormente, en 2023, las autoridades anunciaron nuevos pasos para avanzar hacia una modalidad de inspección técnica.
El proyecto tampoco llegó a entrar en funcionamiento bajo el calendario previsto.
Ahora se presenta una nueva estrategia administrativa.
LA LEY 63-17 COMO REFERENCIA
El Intrant vincula el proyecto con las disposiciones de la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
La normativa establece responsabilidades relacionadas con la regulación del tránsito y las condiciones de circulación.
La implementación deberá ajustarse al marco jurídico correspondiente.
También será importante garantizar mecanismos de supervisión y control de calidad.
EL COSTO PARA LOS CONDUCTORES
Uno de los asuntos pendientes es conocer cuánto deberán pagar los propietarios de vehículos por la inspección.
La información disponible no permite establecer una tarifa definitiva.
Tampoco se ha anunciado una fecha exacta para iniciar las evaluaciones.
Cualquier cifra difundida antes de una decisión oficial deberá considerarse preliminar.
EL DESAFÍO DE LA TRANSPARENCIA
La nueva licitación deberá permitir conocer los criterios de selección de talleres, las condiciones de operación y los mecanismos de supervisión.
La participación de establecimientos privados requerirá controles para garantizar evaluaciones técnicas confiables.
También será importante evitar conflictos de interés y establecer procedimientos para resolver reclamaciones.
LO QUE SIGUE
El próximo paso será la elaboración y aprobación del pliego de condiciones.
Después deberá convocarse la licitación y desarrollarse el proceso de selección correspondiente.
Solo entonces podrá establecerse con mayor precisión el calendario de implementación.
La revista vehicular todavía no está funcionando bajo el nuevo sistema anunciado.
