Riad, RD Herald. – La crisis energética internacional entró este lunes en uno de sus momentos más delicados después de que operadores y compradores de petróleo advirtieran que Saudi Arabia podría comenzar a quedarse sin inventarios disponibles para mantener sus exportaciones desde el mar Rojo en cuestión de días, si no consigue reactivar rápidamente el oleoducto Este-Oeste.
La instalación fue cerrada tras los ataques con drones del viernes y su paralización amenaza con retirar del mercado hasta cuatro millones de barriles diarios, aproximadamente el 4 % del suministro mundial.
El problema está en Yanbu.
Arabia Saudita había utilizado durante meses ese puerto del mar Rojo para mantener parte de sus exportaciones evitando el estrecho de Ormuz.
Pero, según fuentes del mercado citadas por Reuters, los inventarios actualmente disponibles en Yanbu permitirían sostener las exportaciones durante solamente cinco a siete días.
Existen reservas adicionales en los puertos egipcios de Ain Sukhna y Sidi Kerir, pero también son limitadas.
La incertidumbre aumenta porque todavía no existe un plazo oficial para reparar completamente el oleoducto.
Una de las estimaciones manejadas por fuentes de la industria señala que los trabajos podrían extenderse entre cinco y seis semanas, aunque otras consideran posible recuperar parcialmente el bombeo antes.
Los mercados reaccionaron inmediatamente.
El petróleo Brent subía este lunes más de 3 %, superando los US$107 por barril y alcanzando su nivel más elevado desde mayo.
La producción saudita ya había caído desde aproximadamente 10.9 millones de barriles diarios en febrero hasta 6.2 millones en agosto, su nivel más bajo en más de tres décadas.
Y existe ahora otro elemento.
Los hutíes de Yemen ampliaron este lunes sus posiciones en el mar Rojo con la captura de Greater Hanish y Lesser Hanish, después de haber tomado previamente Mocha y Perim/Mayun, aumentando su capacidad de presión sobre las rutas próximas a Bab el-Mandeb.
El mapa energético mundial comienza así a parecer una cadena de puntos vulnerables:
Ormuz está severamente restringido.
El oleoducto saudita está fuera de servicio.
Los hutíes avanzan por el mar Rojo.
Y los inventarios alternativos comienzan a disminuir.
Para República Dominicana, el efecto potencial es directo: combustibles más caros, mayores subsidios públicos, aumento del costo del transporte y nuevas presiones inflacionarias.
La pregunta del mercado ya no es únicamente cuánto subirá el petróleo. Ahora es cuánto tiempo puede Arabia Saudita mantener sus exportaciones si su principal ruta alternativa continúa cerrada.
