Teherán, RD Herald. – El primer ministro de Qatar, jeque Mohammed bin Abdulrahman al-Thani, llega este jueves a Teherán en una misión diplomática que podría convertirse en uno de los intentos más importantes de las últimas semanas para reducir la confrontación entre Estados Unidos e Irán y comenzar a normalizar el tránsito por el estrecho de Ormuz.
Qatar ocupa una posición excepcional: es aliado de Washington, mantiene relaciones con Teherán y ya desempeñó un papel directo en la negociación del alto el fuego alcanzado en junio.
La misión llega cuando el conflicto se aproxima a seis meses y las hostilidades militares han disminuido, pero no existe todavía un acuerdo político definitivo.
El principal obstáculo continúa siendo Ormuz.
Antes de la guerra, aproximadamente 20 % del petróleo y gas natural licuado transportado diariamente en el mundo atravesaba esa ruta. Los flujos cayeron desde unos 20 millones hasta aproximadamente cinco millones de barriles diarios tras el inicio del conflicto.
La situación sigue siendo peligrosa.
Un petrolero fue alcanzado esta madrugada por un proyectil no identificado dentro del estrecho, provocando un incendio que posteriormente pudo ser extinguido. Toda la tripulación se encuentra a salvo, según la agencia británica de seguridad marítima UKMTO.
Mientras tanto, Irán y Omán trabajan en los detalles de un acuerdo para compartir la administración del estrecho.
Los mercados reaccionan con una combinación de esperanza y cautela. El Brent se negociaba este jueves alrededor de US$88 por barril, después de haber caído inicialmente ante las expectativas de progreso diplomático.
Pero los datos físicos continúan mostrando que el suministro está lejos de normalizarse.
Las importaciones asiáticas de petróleo durante agosto permanecen aproximadamente 14 % por debajo del promedio anterior a la guerra, según cifras de Kpler.
Para República Dominicana, una reapertura verdadera de Ormuz sería probablemente una de las mejores noticias económicas internacionales de las últimas semanas.
Menor tensión significa más petróleo disponible y, eventualmente, menos presión sobre combustibles, subsidios y costo de vida.