Santo Domingo, RD Herald. – La guerra que se libra a miles de kilómetros del Caribe ya tiene una factura concreta para República Dominicana: el país desembolsó US$414.55 millones adicionales en importaciones de derivados del petróleo durante los primeros seis meses de 2026, mientras los consumidores pagan hasta RD$51 más por cada galón de gasolina premium que a finales de febrero.
Las compras dominicanas de combustibles derivados alcanzaron US$1,804.83 millones entre enero y junio, frente a US$1,390.28 millones durante igual período de 2025, equivalente a un incremento de 29.82 %.
El impacto también llegó directamente a las estaciones.
A finales de febrero la gasolina premium costaba RD$290.10 por galón y la regular RD$272.50. Para la semana del 22 al 28 de agosto, esos precios aumentaron a RD$341.10 y RD$310.50, respectivamente. La premium acumula así un incremento de RD$51, equivalente a 17.6 %, mientras la regular ha subido RD$38, o 13.9 %.
El Gobierno ha evitado que una parte todavía mayor del encarecimiento llegue directamente al consumidor mediante subsidios. Solo para esta semana fueron destinados RD$1,312.31 millones, y durante 2026 el esfuerzo estatal para contener los combustibles ya supera los RD$27,000 millones.
La vulnerabilidad dominicana es particularmente elevada porque el país refina localmente alrededor del 20 % de lo que consume y depende ampliamente de productos terminados importados.
La crisis tampoco se limita al precio del petróleo crudo. Los márgenes internacionales de refinación se han disparado: en gasolina pasaron de US$24.67 por barril a finales de febrero a US$52.19 a finales de junio, mientras en gasoil aumentaron de US$37.29 a US$62.64.
El contraste internacional es significativo. Mientras RD paga más para abastecerse, cinco grandes petroleras estadounidenses —ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips, Occidental Petroleum y EOG Resources— acumularon cerca de US$49,800 millones en beneficios netos durante el primer semestre.
Para República Dominicana, la gran pregunta es cuánto tiempo podrá sostenerse esta situación.
Cada dólar utilizado para subsidiar combustibles evita un aumento inmediato al consumidor, pero sigue siendo dinero que finalmente sale de las finanzas públicas dominicanas.